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黄金周广西桂林龙脊景区大堵车，看似跟景区硬件不完善有很大关系，其实这也与景区管理部门不重视旅游数据的分析应用有关，更进一步说，是长期懒政思维的大爆发的结果。
10月3日深夜，一位网友拍摄的龙脊照片，被堵的车辆车灯连绵十余公里。 龙胜地少路窄，龙脊景区多年来都是“自古华山一条道”，据龙胜交警大队统计，龙脊景区内的停车位只能满足2000多辆车的停放，而10月4日，进入景区的车辆5200辆次，途经321国道的车辆达3.2万辆次。供大于求确实易堵，然而，这并不是必然。我们总在说景点设施、配套道路、游览设施、公共交通等等跟不上发展需要，但是有多大肚子吃多大的饭，有多大的本事就干多大的事，景区没有丈量自己、评估游客，盲目只吃不吐，甚至到了不想吃了还得吃的状况，有没有想新办法呢？ 十月的龙脊景区美不胜收，让人趋之若鹜。但在“十一”黄金周这个节点，到这里旅游难言快乐。由于游客暴增而带来的道路拥堵、停车困难，导致了景区交通、环境、卫生、接待能力的超负荷运转。意外时有发生，有游客遭遇了车祸，有游客遇到了扒手。据龙胜各族自治县旅游局局长毛逸人介绍，为解决龙脊景区道路狭窄易拥堵的问题，龙胜已经投资2.4亿元在景区内修建一条旅游通道，与现有景区道路形成大循环。“预计年底前开始道路硬化，明年‘十一’黄金周有望启用。”（10月26日 《桂林晚报》） 旅游数据（包括每个节点的人流量、车流量、订票量等），无疑是衡量景区迎客能力的标尺，更是一种调节的参考手段。景区利用好，能帮助景区能吃能吐，引流、分流；更能帮助乘客有更多选择性，不会盲目选择。 应用技术手段，快速收集旅游数据、及时发布分析结果、通过各传播平台引导游客理性选择，景区管理的这一流程走下来，还会出现过冷过热状况吗？（练恋） 报道说，为避免大拥堵，龙胜管理部门要修路了，2.4亿元修建另一条旅游通道；计划建设一个占地400多亩的游客集散中心，配备2000多个停车位；龙脊景区内，也在考虑改造立体停车场来满足快速增加的自驾游需要......硬件设施不断完善，大大地利好，然而除此之外，我们却看不到景区有更多的“互联网+”的意识，没有在调节能力上有任何建设举动，软服务跟不上，靠单纯完善硬件设施来管理，还是在走思维的老路。 当下，广西智慧城市试点建设如火如荼，桂林就属于试点之一。智慧城市以新型城镇化建设的信息化为核心，融合了物联网、云计算、移动互联网等新一代信息与通信技术，能有效地提高政府管理效率和公共服务水平。桂林目前正在打造全域旅游，政府虽努力倡导，但如果景区没有适时而动，景区资源如何能合理配置？ |