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截至2014年，安徽省正在规划建设的自驾车、房车营地共有55座，其中建成和在建的有29座，停车位约有1.98万个，已初步形成自驾游服务网络框架。

今年11月11日，由安徽省旅游局等部门主办的2015安徽自驾游大会在黄山区举办。来自浙江、江苏、福建、上海、广东、北京等18个省市340多位自驾游机构代表出席大会。大会开展了“2015最受欢迎的安徽自驾游线路”评选、“安徽自驾游电子路书”上线发布、“互联网+自驾游”发展研讨峰会、驾游安徽随手拍微图文大赛、安徽精品自驾游线路考察等一系列活动。

路网完善助推自驾游

近10年来，安徽公路交通建设发生了翻天覆地的变化，就拿对自驾游极为重要的高速公路来说，合铜黄高速、微杭高速和沿江高速等先后建成通车，全省已经形成了以高速公路为骨架的“十”字形交通主干网。到2014年年底，全省高速公路达3752公里、一级公路达2623公里，为自驾游兴起提供了交通支持。

安徽省旅游局局长万以学说，安徽景区景点星罗棋布，公路通达和公共服务水平不断提升，露营产品、车辆品牌和旅行装备等健康发展，这些都成就了一个巨大的自驾游市场，安徽有信心、有能力建成全国重要的自驾游目的地。

国庆期间，安徽累计接待游客5101.5万人次，其中包括自驾游客在内的散客占比超90%；进入冬季以来，安徽自驾游市场依然活跃，皖南天柱山、九华山、太平湖、唐模、西递（宏村）和黄山风景区一线，自驾游客随处可见……在近日举行的2015安徽自驾游大会上，与会代表探讨了安徽自驾游的发展动力与趋势等问题，近日，笔者针对代表们关心的话题，对安徽自驾游进行了探访。

安徽省旅游局先后参与编制了《长三角自驾车营地标准》、《长三角房车旅游发展大纲》，对全省自驾车营地建设给予省级旅游专项资金和担保贷款补助等。已经编制完成的《安徽省“十三五”自驾旅游规划纲要》已进入评审阶段。该纲要提出：到2020年，全省基本建成全国重要的自驾旅游目的地。到2020年实现自驾游客接待量5亿人次，年均增长20%。在产业发展上，初步形成自驾游基地体系，包括100个自驾车营地、20个自驾游综合服务中心、3条自驾游风景道、500个自驾车服务驿站，初步形成覆盖全省的自驾游服务系统。

在安徽自驾游领域，除奇瑞外，安徽省高速集团驿达公司结合区域文化特色，于2014年提出了“所辖服务区与旅游景点零距离”的经营思路，对现有50对服务区展开升级，着力在省内周边景点集中的服务区建设自驾车营地。

顶层设计推动发展

业内人士表示，安徽旅游资源是全域的，东南西北各有特色，不仅自然风光好，还有灿烂的文化，对自驾游客有着很强的吸引力。在此基础上，安徽旅游界借助私家车的普及和交通网络的完善大力推广自驾游产品，使得全省自驾游市场迅速升温。2014年安徽省接待国内外游客3.81亿人次，选择自驾出行的游客约有2亿人次，占游客总数的52.5%，部分景区的自驾游客占比甚至超过70%。自驾游已占据了安徽大半个旅游市场，并从最早的皖南、皖西，向皖中和皖北迅速扩展，一个庞大的自驾游市场渐渐形成。现如今，在旅游旺季或节假日，从皖南到皖北，从皖东到皖西，自驾车都是一道独特的风景。

原标题：路畅景美有配套 安徽自驾游火起来

环巢湖旅游大道全长154余公里，2015年2月全线贯通。大道串起了沿岸景区和城市，使周边旅游一下子热了起来，每逢周末都会吸引大量自驾车鱼贯而入。

服务体系初具规模

在黄山市黄山区采访时，黄山区旅委主任吴学锋向笔者介绍，黄山奇瑞露营地已成为黄山区旅游的重要板块，市场前景非常大，建议笔者一行去看看。“这里太美了！”刚刚进入位于黄山西大门的黄山奇瑞露营地，同伴们就兴奋起来。四面环山、茂林修竹，一辆辆蓝白相间的房车静卧其中，度假的冲动一下子被调动起来。

安徽自驾游大会是安徽旅游部门大力推进自驾游发展的一个缩影。近几年，安徽省旅游局加快了自驾游市场布局，从顶层设计和市场推动两个方面同时发力推动自驾游发展。

黄山奇瑞露营地是奇瑞继安徽芜湖龙山汽车露营地之后在黄山投资建设的又一家高档汽车露营地。黄山奇瑞露营地公司副总经理杨劲松说，该房车营地项目计划用地1000亩，总投资约5亿元左右，目前已投资2亿多元。一期5月1日已投入运营，定位为黄山景区首个集高端接待、高级餐饮、养生度假、休闲娱乐为一体的自驾游宿营地。

周末一大早，住在巢湖岸边的胡大伯便将早上刚刚打上来的鱼虾拿到市场上去卖。他说，自从环巢湖旅游大道修好后，这个原本极小的市场一下子火了起来，游客喜欢来这里买些水产品带回去，我们的收入也好了许多。