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（三）自驾游与相关休闲业态的融合

1、自驾游与露营地的融合

随着自驾游的发展，汽车俱乐部开始分化出一些以自驾游业务为主业的汽车俱乐部；之后，开始出现专门做自驾游业务的自驾游俱乐部；汽车救援体系开始按照自驾游线路布置救援网点，保险公司开始为自驾游量身定制保险产品。再往后，出现自驾游网站、自驾游版主等等。汽车产业的发展，汽车后市场服务的发展，促生了自驾游业态，自驾游业态发展进一步推动汽车产业的发展。

“健康生活，健康出游”是人们追求的生活目标，不管是自驾车、房车露营、自行车骑游都是户外生活的一种方式，包括一些全地形摩托车、水上的帆船、划艇等等也都在向旅游产业渗透。一些露营地或度假村都能看到这些运动项目的影子。其他还有徒步、登山、定向、拓展等等这些活动都在面向自驾车游客推广，户外生活的人群在迅速扩大，自驾车游客可以说是绝大多数是户外运动的爱好者，甚至不乏发烧级的爱好者，这就为户外装备包括服装、帐篷、手杖、背包、水壶等等的生产和销售提供了广阔的市场空间。

自驾游与汽车摩托车运动有着共同的基因就是“机动车”。自驾游与汽车运动都是随着我国汽车工业的发展而兴起的业态。在现实生活中，我们有一批专门组织汽车运动产品的俱乐部，如：越野E族俱乐部，红蚂蚁俱乐部等等；还有更多的地方或自驾游俱乐部经常组织与体育赛事相结合的自驾游产品，如环塔拉力赛的观摩，阿拉善英雄会等等；还有一些俱乐部会组织一些有汽车运动元素的自驾游产品，如内蒙古浑善达克山地越野自驾游，河北老掌沟越野自驾游等等。

2、自驾游与温泉养生产业的融合

1、 自驾游发展的基础是汽车工业的发展，是汽车进入家庭后的产物。近些年，我国汽车工业迅速发展，据相关统计，截止到2014年我国机动车保有量达到2.64亿辆，汽车保有量达到1.54亿辆，每百户家庭拥有私家车25辆，机动车驾驶员突破3亿人，汽车驾驶员达到2.44亿人。汽车工业的飞速发展，交通基础设施改善，为自驾游的发展奠定了基础。

（四）自驾游俱乐部与旅行社的融合发展

这就形成了目前自驾游俱乐部经营自驾游没有资质，处于在违法经营的状态，旅行社有资质但没有经营自驾游的人才和业务资源。两难的境地。如何解决这样的问题，是目前从管理角度应该引起重视和着手解决的问题。法律是刚性的，必须遵守。解决这个问题的出路必须走自驾游俱乐部与旅行社融合发展的路线。目前我们已经有一些自驾游俱乐部挂靠了旅行社来开展业务，也有一些旅行社在收编一些自驾游俱乐部。但有一些业务经营好的自驾游俱乐部已经了有影响的品牌，硬要把它改成XX旅行社，品牌影响会大大折扣。希望我们的主管部门对现行的法律、法规进行解释，让自驾游俱乐部能够成为旅游业务经营主体，取得依法经营资质，融合在旅游业务之中。