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在瑞典马尔默，40%的市民选择骑自行车出行，其中包括市长在内的政府官员。 为方便在GPS中查找，他们给自行车道命名，并且为骑行者专门建造住宅区。他们鼓励无车出行，声称“5公里之内出行不骑车是可耻的。” 4. 斯特拉斯堡 法国
几十年来，斯特拉斯堡在法国首屈一指，没有竞争对手。该城市的共享自行车已经做到最新水平，甚至货运自行车都是共享的。斯特拉斯堡还在规划3条自行车环路，并有多条纵向路线穿到郊区和周边城镇。 3. 阿姆斯特丹 荷兰
作为这个世界自行车城市化的先驱者，阿姆斯特丹拥有最好的自行车文化。骑车是市民的主流出行方式，城市内有大量30公里时速限速区，人们可以随时享受慢节奏生活，幸福指数爆棚。 2. 乌德勒支 荷兰
乌德勒支创造并实际建设了自行车街道与自行车停车场，目前，整座城市拥有12000个自行车停车场，这个数字在2020年将会扩大到33000。在主要道路上，还有无线指示牌与停车场配套建设，指出附近还有多少空闲位置。在特别地带，自行车街道还会给出每一位骑行者的骑行速度，帮助他们更有效地赶时间。
1. 哥本哈根 丹麦 在过去10年里哥本哈根投资1亿5000万进行自行车环境的全方位建设，这里包括专为骑行者建造的16座桥梁，以及400公里自行车街道。在交通警示灯方面，最新的交通系统也将优先考虑骑行者，每天有62%的市民依靠自行车出行。接下来，哥本哈根也将重点建设自行车高速公路。简而言之，很少有城市能为骑行者付出这样多。 | 来源：网络，如涉及原作者权益， 请联系我们删除
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