鲁滨逊旅游网

新蓝网-中国蓝新闻9月17日讯（浙江之声记者 王思思 浙江电视新闻频道 蔡营杰）火热的共享单车究竟给社会带来了多少改变？可能普通人对此并没有概念。9月17日，在“世界骑行日”这天，网易云和摩拜单车联合发布了一份《杭州城市骑行大数据》报告，该报告显示，自摩拜单车今年4月份开始在杭州投放以来，其用户总骑行里程达到2217万公里，相当于节约564498.258升汽油，种了32967.113棵树，总计减少碳排放量1354.796吨。

浙工商超过浙大 娃哈哈排第一

根据网易云、摩拜单车发布的《杭州城市骑行大数据》（下称报告）显示，杭州最热门的骑行区域位于西湖东边及南边、古翠黄龙一带、滨江地铁沿线、下沙学校集中区等。

报告分析，杭州的骑行热力图与其他城市相比，最突出的特点是有集中的热门景区，比如西湖周边骑行量非常高。“此外，小区或高校集中的地区、地铁站附近通常是热门骑行区域，人们通过骑车解决最后一公里的交通问题”，摩拜方面表示。

有趣的是，这份报告还对杭州各大公司和高校的骑行指数做了排名，比如在“周一至周五早上7点到10点3公里以内摩拜单车流入量+周一至周五下午17点到23点公司周围摩拜单车向外流出量”两项指数的综合排名中，前五名的依次是娃哈哈、UT斯达康、19楼、传化、阿里巴巴西溪园区、网易滨江园区。而吉利汽车、万向仅排名第14和第15名，看来汽车相关的公司员工不倾向于骑自行车上下班。

而在十大高校校园内近一周的骑行量排名中，浙江工商大学超越浙江大学排名第一，中国美术学院紧随其后，浙江大学（华家池）仅排名第三。

最爱骑车的是90后 其次是60后

“我们对数据进行分析，并可视化呈现后，发现很多有意思的现象，比如一天24小时中，工作日上下班高峰时间段的骑行量峰值要远高于周末，而周末各时间段的骑行量稍微平均一些。同时，周末下午的骑行峰值要比工作日来的早一些，集中在16点半-18点。此外，周末00:00前后的骑行量要远高于工作日，一定程度反映出杭州人民周末的夜生活比较丰富，” 网易有数总经理郑栋说。

在骑行用户的数据中，90后占到42%，80后占36%，70后15%，60后4%。但反转的是，占比仅有4%的60后人均骑行时长达148分钟，高于70后的131分钟。90后人均骑行时长最高，达到205分钟。

此外，数据显示，杭州路面上的骑行量与气温关系并不大，甚至气温上升时，骑行量反而有所上升，看来杭州人民并不怕热。同时，骑行最远的距离甚至达到29.42公里，最高速度达到20公里每小时。

不过，去年下半年以来，42万辆共享单车的投放量，也给杭州这座城市带来了困扰。正如《报告》所分析的，骑行量最高的区域集中在西湖景区、地铁站、高校等地，这些地方也是单车乱停放的高发区。摩拜单车杭州地区负责人董杰说，通过技术合作，数据将有利于实现企业对单车的精细化管理，助力绿色出行，“我们会去共享合作去做一些产品开发，不断引导用户用绿色出行的方式去出行，在出行的过程中倡导文明出行，规范停放，不断地去为这个城市低碳出行做有力量的贡献。”