鲁滨逊旅游网

　　从过去的“抢一步”、“快一秒”，到现在的“慢一步”、“停三分”；从过去的“我行我素”、“见缝插针”，到现在的遵章行驶。市民的安全意识、秩序意识正逐步提高

　　宁可多等三分 也不抢那一秒

　　不仅如此，暑假期间经常到陈毅中学操场打篮球的中学生们，这些能把自行车骑到摩托车速度的年轻人们，也开始自觉遵守交通规则，不再逆行。来自石花园的刘文涛就是其中的一位，过去他们经常从市教育局门口沿着路西侧逆行过来后，到十字路口往左一拐，就能到学校门口，为此，他被站岗的女交警们拦下了不止一次，接受了多次批评教育。“现在我自己不逆行了，而且我也会经常提醒跟我一块过来打球的同学，到十字路口减速慢行，交警姐姐们都夸我懂事，我还被学校老师表扬了呢。”刘文涛笑着说。在陈毅中学十字路口执勤的“90后”女交警李敏，上岗9个多月的她见证了这个十字路口交通秩序的改观。“过去一上午就能劝导10多辆逆行的自行车，现在每天不超过5辆，比过去下降了80%以上。”李敏说。“这一方面得益于我们的积极引导，但最重要的是通过创城，市民的文明意识提高了。”

　　“哎呀，居然是红灯，咱们赶不上这趟车了。” 8月25日下午，在信誉楼超市附近，李树超跟女朋友刚刚逛完商场，两人牵着手，提着大包小包准备到路对面的站牌下等车，刚到十字路口，红灯亮起，恰巧这时候公交车驶来，他们只能眼睁睁地看着车进站又出站，表情颇有些无奈。“要是搁在以前，我们俩早就一路狂奔过去了。”李树超笑着说，“现在想想就后怕，这真是对自己生命安全的不负责任，多等一会，其实心里更踏实。”正说着，路口的警报器突然发声：“侦测到行人闯红灯，请自觉遵守交通规则。”原来，几位小姑娘看着来回的车辆少，红灯亮起的一瞬间企图横穿马路，在听到警报后他们一行三人立即掉头返回路边，正在路口执勤的辅警燕明煜见状后对她们进行了批评教育。

　　长期以来，电动车、自行车与机动车发生交通事故，板子往往打在机动车身上。这样一来，“抢一步，快一秒，图个方便”成为一种惯性。

　　交警和志愿者正在引导老年人文明出行

　　为了安全 宁可多走一步

　　交警们正在教育逆行的三轮摩托车司机

　　非机动车统一停在白色的停止线后面，与机动车各行其道

　　让“慢一步”、“停三分”成为一种习惯。创城以来，电动车主和自行车主自觉遵守交通规则，已经成为一道靓丽风景线。

　　核心阅读：随着公共自行车和共享单车在我市的快速普及，它们与电动车、摩托车一道，依靠其造价不高、成本低廉、使用方便、维护简单等优势，成为市民短途出行的首选交通工具，方便了市民出行的“最后一公里”。然而，骑行也是一把“双刃剑”，浩浩荡荡的骑行大军曾经是城市交通治理的“难点”。今年创城动员大会以来，我市针对电动车、自行车逆行、闯红灯、占用机动车道，行人过马路闯红灯、不走斑马线等行为进行了集中整治。如今，文明出行的良好氛围日渐浓厚，市民的安全意识、礼让意识在逐步提高，讲秩序、守规矩成为市民心中的行为准绳。近日，记者走进骄阳照耀下的城区大街小巷，用笔记录莱芜的文明脉动，用镜头定格一个个文明的瞬间。

　　记者点评

　　创城动员大会以来，通过交警的集中整治和志愿者们的积极引导，市民的交通规则意识在不断提高。仅如此，“慢一步”、“停三分”正成为市民出行的习惯，并积极影响和改变身边的人，从而延伸为一种风尚。

　　8月24日5点半，正值下班高峰期，在龙潭东大街和文化北路的十字路口，记者看到电动车整齐划一地停在白色的停止线后面。不到2米宽的非机动车道，只能容得下三辆车并排着走，虽然这群“骑行大军”的队伍已经排到10多米长，但是也没有一辆电动车占用一旁的机动车道，甚至连压线的都没有。随后，绿灯亮起，这条密密麻麻的“骑行大军”开始缓慢涌动，整个过程秩序井然，期间记者没有听到一点喇叭声和交警的哨子声。

　　“年轻人遵章守法意识相对好一些，有时候提醒一下他们就会改正，等红灯时能够退到线后面，老年人需要多次提醒，反复给他们做工作、讲道理。”燕明煜说。期间，记者也见到了暖心的一幕，一位年轻的母亲右手抱着一个1岁多的婴儿，左手牵着一个五六岁的小女孩手，在路口停下，对孩子们说：“这是红灯，必须要等绿灯亮了才能走，知道了吗？”小女孩懂事地点了点头，怀中的小宝宝也兴奋得手舞足蹈，逗得一旁的行人不亦乐乎。创城期间，全市各部门都积极投身创城，城区主要路口增加了很多志愿者，政府部门也安排协警执勤，交通井然有序。同时，安装在信誉楼路口处的“行人闯红灯语音提示桩”，摄像头自动捕捉行人或非机动车闯红灯信息，将违法者的照片自觉上传到街边的大屏幕上，有效地遏制了闯红灯行为。“过去这个地方可是行人闯红灯的重灾区，现在这种行为基本上看不到了，市民都能自觉遵守交规，而且还能相互提醒。”燕明煜说。

　　在信誉楼十字路口，市民快速走过斑马线穿越公路

　　看好地标线 各行其道才能各享其安

　　8月23日 下午，在红石公园东门，68岁的杨桂松刚刚跟老朋友打完乒乓球，显得有些疲惫，慢悠悠推着他那辆老式的“大梁”自行车准备回家。杨桂松的家就住在陈毅中学内的教职工宿舍，原本他只需经过莱芜宾馆，沿着汶阳大街北侧逆行向东，不到5分钟能到学校门口，而这一次，他要向东行驶到孙花园便民市场，然后掉头再往西走才到学校，这一绕，比平时多走了一倍的路，多用了一倍的时间。

　　家住清馨园的杨大爷，去年12月买了一辆电动车，平时接送孙子、购物，一天至少来回四趟。过去一到交通拥堵的时候，方便灵活的电动车往往就能“大显身手”，占用机动车道、人行道，等红绿灯时停在斑马线上对他来说习以为常，期间虽然也发生过几次刮擦，但是抱着侥幸心理，依旧我行我素。“看着机动车道路宽敞，就想图个方便，看着斑马线上没人，就想抢在别人前头。”杨大爷说，“后来我们逐渐意识到占用机动车道的危害性，现在骑车的人和开车的人都各行其道，互不干涉，这样反而比原来快了不少，走在路上心里也舒坦了。”对于该路段交通秩序的转变，有20年交通指挥经验的刘建德对此深有感触，“过去喊破嗓子，吹破哨子都屡禁不止，现在90%以上的电动车都能按规定道路行驶，自觉遵守交规，我们交警备感欣慰。”刘建德说。

　　在花园北路大润发超市附近，三位年轻人正在骑行摩拜单车

　　创建文明城市不仅仅是外表漂亮，更重要的是，通过广大市民参与，使自己的文明素质真正提升，这才是创城的根本所在。

　　“过去经常从公园逆行过来，就是图个方便，现在意识到这种行为存在的安全隐患，影响了其他市民的正常行驶，那咱就多走一步，虽然苦点累点，但是为自己的安全，也为他人的便捷着想，我觉得值。”杨桂松说。

　　广大市民朋友，你的一言一行，都是创城！