收藏本站|设为首页 鲁滨逊旅游网
当前位置: 主页 > 骑行天下 >

【阿甘骑行】拉萨之行第8天(2)

时间:2016-06-22 15:36来源:互联网 作者:鲁滨逊旅游网 点击:
我是个无组织、无纪律的人,但是在这种团队氛围下,依然变的很乖,让我几点上岗,我就几点上岗,在我们这群人里面,我应该属于精力比较出类拔萃的,而且跑夜路、山路相当有经验,但是蝉禅要求每人只能跑90分钟,强
u888.cn 天降神龙 天赐 史托雅种子 本宫不是软脚虾 胡雅捷 jiouku 暗黑血统2先驱者加点 www.727hh.com 幸福魔方租爱 七界剑尊 暗剑无声 半江琵琶半江红 淮南一中吧

  我是个无组织、无纪律的人,但是在这种团队氛围下,依然变的很乖,让我几点上岗,我就几点上岗,在我们这群人里面,我应该属于精力比较出类拔萃的,而且跑夜路、山路相当有经验,但是蝉禅要求每人只能跑90分钟,强制睡觉……

  蝉禅,也坐2号车,他是真正的坚挺者,他全程就是不睡,他想带着大家走出这里,副驾驶因为没睡好,蝉禅就主动担当起了路况播报员,同时陪副驾聊天。

  聊的什么呢?

  我半迷糊状态,听的也半迷糊,大体意思是什么呢?

  副驾驶的企业,做的很成功,但是企业的合伙人觉得给少了,他觉得给多了,彼此抱怨……

  蝉禅的观点是什么?

  做企业,一定要学会分钱,凡利只取三分,不管赚钱赔钱,都要这么搞,给员工也是如此,一定要了解对方的真实需求,然后尽量的满足对方,最后才考虑自己。

  他拿助理明静来举例。

  明静,现在月收入3000元,而且可以跟随大部队天南海北走,又锻炼了自己,她还不到20周岁,如果让她在济南去找工作,根本找不到这么高的薪水,她会跳槽吗?

  而且,薪水是在不断上涨的。

  5点,我又上岗了,换了缪缪做我的播报员,晴美女做3号车的播报员,军嫂晓燕做1号车的播报员……

  三个女人一台戏,整个电台里热闹了。

  偶尔,我也参与调侃她们几句,因为蝉禅要求驾驶员不能碰手机、电台,所以我也不敢拿,我就通过缪缪给我转话。

  1号车换上了刘红波,这家伙真猛,在盘山上一路狂奔,我们就跟跑拉力赛似的,反正领队睡着了,终于可以过过瘾了。

  夜晚的西藏,路上基本没车。

  真爽,快不代表危险,慢不代表安全。

  我觉得,长途旅行,安全意识非常重要,我们所有队员必须扎安全带,并且驾驶员必须严格按照交规法去跑,包括转向灯、转弯按喇叭、会车近光灯。

  我充当的角色,就是理论传递者,及时纠正1、3号车的不规范行为。

  杨文剑挺内疚的。

  因为,大家都觉得他开车挺好的,上车不到10分钟,就发生了追尾。

  但是,大家却特别宽容,反复的安慰他,没有小事故,就不可能避免大事故,这个事故的发生,与三车配合不默契有直接的原因。

  1号车跑120,我们就需要140去追,3号车就需要160,杨文剑又太想证明自己,所以追尾了……

  我说这些,看似都是废话,其实很适合组织旅行的朋友。

  凌晨5点以后,大家提议,不住了,直奔拉萨。

  就这样,我们不断的轮班,不断的休息,至于什么高原反应,早没了,已经完全适应高原生活了。

  今天,我是真累了,我在后面睡了好久,我车上,有两个副驾,这是俺的独特优势,平时大部分副驾跟我搭档,我都可以偷懒,我只负责监督即可,而且动不动还指手画脚,因为都是做网络的……

  中午,在藏民家吃饭,海拔4400,面条不熟,包子不熟,酥油茶我不喝,凡是我不认识的东西,我一律不吃。

  咋办?

  青岛的张哥带来了大蒜、虾皮。

  我拿了张饼,卷着虾皮,就着大蒜,真好吃。

  张哥也是个大地主,在青岛有1000多亩地,是3号车的主驾。

  越进拉萨,边防检查越严格了,我有个小读者就在这里,我心想,要是遇到,那真是巧合,不过很遗憾,今天没遇到。

  他们问我,拉萨什么样?

  我说:“跟济南,一个样!”

  他们不信。

  刚才,我们住下了,我问是不是跟济南一样?

  晴美女说:“哎!原来拉萨这样!”

  拉萨也是个省会城市,济南有的,拉萨都有,包括快递,而且拉萨富人比例不比内地低,路上随处可见陆地巡洋舰。

  越靠近拉萨,骑行者越少……

  今早,吃饭时,我们还专门采访了两个成都的骑行者,他们是4号出发的,为了这次骑行,损失了3万元的奖金。

  蝉禅:“我就很不理解,到底图啥?”

  他们说:“就是因为啥都不图,所以才不在乎钱了。”

  也许,出发点不同,我是反对骑行318的,是出于安全考虑,但是对于路上的勇士们,我们全程都给出了最热烈的掌声,基本遇到一个,就喝彩一个。

  蝉禅说:“闯天涯那家伙,在这一段的时候,心情不好,喝了点小酒,反复问自己为什么如此苦B的出来骑行,第二天就出事了,腿断了,当时都昏迷了,妈妈和姐姐过来接的。”

  我说:“我在日记后面看过他的回复,他说他不后悔,只是当时有些恐惧!”

  骑行者,很多都不守规矩,跑跑318就知道了,我们路况播报里最多的两个字就是:骑友。

  主要是躲避他们。

  对于驾驶员而言,他们感觉骑行者是318的扰局者,对于骑行者而言,驾驶员是他们的扰局者。

  不要去挑战概率,318平均每天死一人,你为什么坚定这个人一定不是你呢?

  我采访过我们这些队友,大家都不会再来318了,因为这也是在挑战概率,至少我是不会再来了,哪怕组织的再严谨。

  因为,出事是概率问题。

  昨天,在前进的路上,我眼看着落石下来,就在我们车前,如果砸脑袋上,还有机会在这里写日记吗?

  不是说不鼓励探险,而是鼓励理性的。

  318国道上的车辆越来越少了,有没有人想过这是为什么?

  不是说318的骑友没给出经验和教训,而是能给出教训的骑友,多数都已经不能开口说话了,而且318的骑行者,多数都是第一次,哪有什么经验而言?

  到拉萨了,休整两天,接着去珠峰大本营,然后就往回返,想家了,想儿子了,想父母了,想媳妇了……

  这种旅行,还是蛮有意思的,每个人都有自己的目标,都想在这里实现,有人是渴望去朝拜,有人是渴望去开光,有人渴望去裸奔,有人渴望拍摄记录片,有人渴望找到真实的自己。

  我呢?

  也想了很多。

  想了想自己的过往人生,感觉还是要慢慢做细,做精,如果单纯为了赚几十万,我自己搞这么一场旅行,也很简单,但是我没有蝉禅那么细心,也不愿意伺候人,我喜欢被伺候。

  如今,大家都在纷纷玩QQ空间,很多人也试图颠覆我。

  其实,颠覆我很容易,我又没啥本质,就是个复读机而已,别人说啥,我记录啥……

  不过呢?

  话又反过来说,一个看似SB的人,如果他拥有惊人的影响力,那么他身上肯定有你看不见的力量!

  这次旅行,大哥大是全哥,1号主驾,他给定了基调:一切都是最好的安排。

  无论路上发生了什么,无论路上经历了什么,都要用最佳的心态去接受。

  今天,我就在思考这句话,我觉得我们在孩子身上,投入了太多,把孩子越养越嫩,却很少有人能够让孩子跟随自己野蛮成长,让孩子去接受最好的安排,也就是顺其自然,为什么非要去拔苗助长呢?

  不需要刻意,学会顺其自然!

  如果是过去,连续32小时的奋战,我肯定郁闷了。

  今天,我特别平和,特别开心,没有丝毫郁闷,哈……

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片
推荐内容