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　　【黄生文】：乱停乱放。作为运营主体，我们有几个建议。第一，还是要对我们的出行需求，对老百姓的骑行需求要有一个合理的测算，对于投放量要有一个科学合理的安排。同时还要考虑到现在停车位设施，政府也在抓紧，企业自身也要和小区合作。毕竟现在的停车位有限，虽然上升很快，搞了1100处，容纳4万辆左右。到年底，我们计划到5000处，容纳量预计不少于20万。

　　【主持人】：划定的停车位。

　　【黄生文】：这有个过程，共享单车企业要考虑到这个情况，要考虑到目前的停车的承载能力，否则在一个地区的过量投放，必然导致乱停乱放。还可以采取技术手段对乱停乱放进行制约，因为单车有精确定位，有GPS系统，对于一些没有按照规定停放，可以通过技术手段来解决。对于这类骑行的，下次就可以给他评价，达到一定积分以后，下次就不让你使用了。或者没有乱停乱放，收费高一些。所以在技术上，企业要做这些工作。这是从企业层面来说。政府也应该要做我们做的事情，为什么政府应该要做？我们对自行车的定位，不认为它是一个普通的服务，我们认为它具有一定的公益性和公共性，而且它是整个城市交通的重要组成部分，也符合未来城市交通绿色发展，协调发展，共享发展的方向。所以我们政府一定要支持。刚才您提到停车位的规划建设就是我们考虑的重点。我们现在已经抓紧完成了1100处，年底计划是5000处。这是我们初步的预计，是绝对可以完成的，甚至有可能超额完成。同时我们也希望企业主动在城市公共空间以外的，例如一些小区、商业区，也可以和他们合作，利用这些空间作为停车用途。第三是市民，我们还是呼吁广大的市民，要体现深圳人的文明、诚信、素质，还是要遵纪守法，如果为了自己一个人的方便，而影响了大家的方便，这不是一个深圳市民应该有的素质。

　　【主持人】：真不想像网上流通的帖子说，共享单车成为了城市的“照妖镜”，说到了很多点子上的问题。黄先生说到停车位的问题，蛋糕就这么大，针对清明小长假第二天深圳湾公园爆满的情况。有人提出，机动车停车位那么大，是否能够鼓励单车发展，能否从现有的蛋糕上划出一块来给共享单车或者其他单车使用呢？有没有这方面的考虑？

　　【邵志芳】：我们也在进行研究，因为我们自己还是建了7个停车场，所以根据现在的发展趋势，我们也会和发改委、相关的部门一起研究，看怎么来尽量满足需求，或者采取一些高科技的手段，就是螺旋式的停车，比如说在有限的范围内，我们把空间利用，网上发展，几百米的空间会停几百辆单车，利用高科技的手段来满足需求。

　　【主持人】：做现代化的停车场，不光是有停汽车，还有停单车的。在新建的道路上本身就规划好自行车道，就不会形成人车争道的情况。刚才提到了很多问题，大家都提到在管理的时候是几方合作，市民方不用说，每个人都应该有高素质，从小细节当中体会到每个人都是受过教育的，至少我们是有社会公德的。另一方面特别重要的就是各个企业所应该承担的职责，从技术上是可以把握的，政府部门可以提供很多大数据，包括交警查处了多少违规的，交警这边有多少辆车，深圳湾公园入园多少。这些都可以提供给企业，稍后我们邀请企业代表和大家谈一谈有关共享单车出现的问题以及所要采取的方式。在座现场观众朋友们有什么问题问各位领导吗？因为这边是深圳交委、深圳湾公园、交警局，大家有什么问题吗？

　　【现场观众】您好，我想说一下关于机动车占用单车停放的位置，这很关键。我现在发现很多位置都是这样，一路骑行过来，发现机动车几乎把自行车道全部占完了，有些是两台车并排停的，有些是一条路停四五十辆，我们没办法骑。

　　【主持人】：您是指汽车占用了自行车道还是人行道？

　　【现场观众】都有，我也反映过这个问题，但是过了一个月了，还不见成效。

　　【主持人】：您说哪个路段？

　　【现场观众】深圳罗湖区宝岗路，长期占用。

　　【主持人】：现在正好有王亚飞处长给我们介绍一下交警局这方面的措施。

　　【王亚飞】：感谢对我们交通管理的关心。尤其是宝岗路，以前是一个物流园区，停车位规划先天不足，后天随着城市功能改变，停车需求和停车位矛盾特别突出。对于机动车占用人行道的情况，在上个月，我们交委、城管、交警三家专门联合通过一个“行走深圳”的活动，严查机动车占用人行道的情况，而且我们前段时间专门发布，大家可以注册我们的星级用户，可以在我们的公众号上面进行投诉，我们实行的是有奖举报，查处一宗奖励100元，这是专门发了通告的。我们也在下大力气，下大决心，准备从根本上把机动车占用人行道的问题解决。

　　【主持人】：机动车违停问题也是属于交警再出发各种交通问题当中最突出的问题，特别难治理，停在人行道上特别普遍，交警对这样的违法行为一定会严查，大家看到可以马上举报。

　　【现场观众】您好，我想问一下城管方面的工作人员，因为我上周末去深圳湾骑单车，昨天看到新闻说，深圳湾周末和节假日都禁止入园，节假日和周末本身就是家庭和同事休闲的好去处，现在因为共享单车而一刀切，不准进了，对市民是否考虑一下呢？

　　【主持人】：这也是一个问题。就是两害相权取其轻。

　　【现场观众】是否可以预约入园，单单完全砍掉，不考虑市民骑车的想法。

　　【邵志芳】：我们出这个规定是基于人已经拥挤，你进去已经骑不动的，我放你进去也是推单车的。因为我们的人流量在节假日和周末，20-30万已经是常态的。

　　【现场观众】能否采取稍微柔和的方式解决这个问题，单单砍掉不准入园太过。

　　【邵志芳】：如果我放你单车进去也没有骑行的乐趣了，也是推单车，我们要保证行人的安全前提下才作出了这样的决定，因为要保证大多数人的安全。

　　【现场观众】以后要考虑用其他方式，还是这种方式一直执行下去？

　　【邵志芳】：我们也要观察，因为这个决定刚刚出台，我们也在研判。现在是基于安全和秩序才出这个决定，确实是很大的隐患，是很重的警钟。