鲁滨逊旅游网

　　【主持人】：刚才我们在看PPT时也看到，那样的一种状态，人和车挤在一起，进去真的是受罪，这样相比较，我们还是在里面轻轻松松的休闲的走一走。谢谢您提的问题，这也是有一定的时间，可能过一段时间状态有所改变，是否还有调整，就像发公告都有一定的有效期一样，有所变化。还有朋友想向政府领导提问吗？

　　【现场观众】您好，我想问一下市交委的领导，自行车统计了有50多万辆，是怎么统计出来的，是每个共享单车提出的数据，还是我们有这样真实的数据呢？

　　【黄生文】：这个数据还是企业上报的数据，而且我们现在也在推进和企业之间的信息共享方面的工作。

　　【现场观众】有没有可能像机动车一样，给自行车发放电子牌照或者车牌，来管住它们的数量？

　　【王亚飞】：我来讲一下。我们已经和目前在深圳市经营的共享单车企业建立了数据交换，我刚才说过了，我们把共享单车作为一个重点车辆，纳入重点车辆监管平台，我们本身有一个重点车辆，例如公交车、校车、工程运输车，也就是泥头车等等。这都是重点车辆，我们现在也把这部分纳入到监管平台，这个数据都是掌握的，整个规模也根据实际交通管理情况，实际的交通秩序，交通安全情况来加以调控。

　　不是发放电子牌，只是根据企业提供的数据和政府平台对接，得出的数据。

　　【王亚飞】：现在的共享单车方便，为什么我们可以从源头上掌握它的情况，可以采取一些有效的措施呢？就是因为它后台都要通过注册，而且都是实名注册，当然有一些注册我们现在发现，对未成年人骑行的环节上有漏洞，也在完善。所以我们通过后台的数据，就可以完完全全掌握到，它有定位和数据，在后台可以控制，就不会再发车牌。

　　【现场观众】现在有七八家企业投放共享单车，有多有少，少的就继续投放。每个企业在运营方面更擅长，管理得更好的企业，可以适当的给他更多的名额，如果运营不好的，实行淘汰制，政府有没有在考虑这方面的管理？

　　【主持人】：数量方面。

　　【黄生文】：我们有考虑这方面，但是对于数量方面，肯定和整个城市的容纳和承载有关，它不可能是一个超限的量，这个管理还有一个过程。在这方面，我们初步的考虑，以后的互联网企业的服务会有一个评价，要交给社会。第二，我们认为目前互联网单车的发展还处于一个初期阶段，随着时间的推移，这么多家相互之间有竞争，随着时间的推移和发展，应该逐步过渡到以管理、服务来作为核心竞争力的阶段，而不是像现在这样只是做量，只是跑马圈地的发展阶段。第三，我们现在也在考虑通过立法、制订有关的运营服务标准，也会加强对这方面的引导和管理。现在对互联网单车的管理，法律法规方面，作为一个新型的东西，还是一个缺位的状态，我们也在推进这方面的工作。我相信随着法律法规的完善，随着一些标准的建立和完善，也随着互联网单车自身逐步的发展，还有政府的严格依法管理，互联网单车的未来和明天应该是美好的。

　　【主持人】：谢谢在座的市民朋友们，感谢三位领导，这一轮政府环节先提问到这里，再次感谢黄生文先生、邵志芳女士、王亚飞先生。下面要请企业代表了，刚才我们在讨论的时候就发现，很多问题直指各个共享单车的企业，所以下面有请企业代表们：

　　摩拜单车高贞贤先生；

　　ofo单车吴瑞荣先生；

　　小蓝单车梁嘉泳先生；

　　小鸣单车江嘉荣先生。

　　我想先问一个问题，刚才提到的4月3日共享单车把整个深圳湾公园引爆的现象，作为共享单车企业，你们怎么看？你们是高兴还是不高兴？不开心呢？

　　【高贞贤】：谢谢主持人的提问。这个问题确实很难回答，有高兴的一部分，说这么多市民在使用我们的单车，但是不高兴的是给公园带来非常大的困扰，因为自行车道、停车位的缺位，还有公园的面积比较小。深圳在全国来看都是一片宝地，地小人多，非常麻烦。政府各部门连夜开会，之前摩拜单车也把车不断的向外运输，只是由于单车太多了，有很多兄弟企业的车在里面，我们运输比较难。晚上摩拜单车出动上百人的力量，得到了邵志芳女士的许可，可以进去把单车拉出来。这体现了我们的社会责任，我们毕竟想给市民营造良好的出行环境。我是非常关切这个问题的。

　　【主持人】：开心的是大家使用共享单车，不开心的就是用得太多了。有请下一位管理人员，在4月3日出现这种情况以后，我们采取了一些什么方式？

　　【吴瑞荣】：4月3日深圳湾事情的发生既有必然性，也有偶然性，必然性是共享单车作为一个新型业态，政府也好，公园的公共管理部门也好，企业也好，没有预料到它会如何发展，没有做好应对的准备。它又有一个偶然性，因为刚好那天深圳的主要几家共享单车都在免费，大家一看到了公园不要钱，干脆骑一下。所以它有偶然性也有必然性。作为ofo单车来讲，我们就有节假日预案，在景区都有工作人员安排。只是那一天的深圳湾的情况超出了我们的预期，我们也是连夜清理，第二天凌晨清理完。

　　【主持人】：那天的清理工作持续了大半夜，市民出园之后，各个企业的维保人员行动了，用车辆把车拉出去。下面问一下小蓝单车。

　　【梁嘉泳】：我们非常关注整个事件，看到超了负荷之后，我们立刻在晚上派了大量工作人员，就像刚才您所说的，等市民出去，我们就开始行动，把车辆调走。共享单车是一个新生事物，当一个新生事物出现的时候，我们可能会有很多管理上需要不断的去优化。小蓝单车也在不断寻求进步的过程当中，不管是从管理上面还是技术上面，比如说技术上面，我们会推出更多的方法，利用大数据系统来去监测。我们通过压力也好，或者是驱动力也好，是希望通过这种不断的推新进步的方式做好自己的产品。这是小蓝单车的初衷。

　　【主持人】：谢谢，小鸣单车？

　　【江嘉荣】：清明假期我们第一次做免费活动，我们总部、杭州公园、深圳这边都提前做了预案，深圳湾的车辆在4月2日没有放假的时候进行了清理，留下了一部分，预案也给了市交警。但是没有想到当天的情况是这样的，当时留在现场只有一百多辆车，但是高峰期我们发现有七八百辆。有个搞笑的情况，有个车居然是从西乡骑过去的，我们之前就一直关注它的骑行路线，当天发现这个情况哭笑不得。所以后来类似深圳湾的情况，我们会把车挪到更远的地方，同时设置为故障车。